這幾天小光來我家玩,看到【CoolOne】橙色之戀20吋條紋飛機輪旅行箱 覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買【CoolOne】橙色之戀20吋條紋飛機輪旅行箱 ,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

雖然懶惰,但精打細算的我還是查了一下【CoolOne】橙色之戀20吋條紋飛機輪旅行箱在各大平台折價後的價格,再決定在哪家買

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商品訊息功能

 

 






     
  • 品號:3334128



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  • 超輕、超炫、輕固、耐用
  • 4顆360度旋轉飛機靜音輪
  • 側邊密碼鎖設計,出國好放心



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商品訊息描述

~靜音順暢-360度旋轉四輪~

◆拉鍊輕身設計-箱身採用耐衝擊軟性 ABS 為主要物料,再以精密機械成型,結合柔軟拉鍊,使箱身較傳統更輕盈、不費力。

◆軟硬混合之獨有技術配合獨特設計,領導潮流。

◆靜音順暢- 360度飛機四輪,於滑行時不會發出"碌碌"的噪音聲響,而且拖拉順暢,靈活度一流。 內裝抗菌防臭。

◆輕質的旅行箱,箱身重量硬是比一般旅行箱少了1/4左右。原本26 、27 吋重達7、8公斤的硬殼旅行箱,減重後變成5公斤左右。

◆相較布質旅行箱則輕1公斤以上。加上立體的造型、完全防水的特性(非一般布箱的防潑水)、超奈衝擊的箱身再再呈現引領潮流趨勢。

1.超輕、超炫、輕固、耐用

2.多段高品質金屬拉桿,拖拉行李好順手

3.4顆360度旋轉飛機靜音輪

4.防震效果佳,踩跳超防撞

5.耐刮耐磨鑽石紋顆粒,表面不易磨損

6.側邊密碼鎖設計,出國好放心

商品尺寸:

◎尺寸:20吋

◆顏色:橙色

◆材質:箱體-ABS、內襯-聚酯纖維

隨著兩岸三通的開放,如果有了此款旅行箱,可以讓您出國血拼時,不怕裝不下戰利品喔!高質感的時尚設計,讓您出國旅遊、出差,甚至是約會都非常方便!使您在旅途中成為萬眾矚目中的唯一焦點!質感超佳的獨特設計,一家人攜帶最適合!

此一系列的歐風時尚設計造型,除了內部空間大到可以讓您將許許多多的衣物、雜物做一次完整的分類!有了它,出國旅遊再也不是困難事!免除每次出國旅遊時,都要攜帶些大包小包的行李喔!

品名:CoolOne 橙色之戀20吋條紋飛機輪旅行箱

顏色:橙色(商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有&特惠#19981;同,以實際商品顏色為準,請見諒!)

商品尺寸:約 32cm x 21cm x 50cm ±0.5cm

商品重量:約 2.8Kg±0.5g

外包裝尺寸:約 32cm x 22.5cm x 58.5cm ±0.5cm

外包裝+商品重量:約3.6Kg±0.5g

規格:20吋

商品材質:箱體-ABS、內襯-聚酯纖維

商品保固期:在非人為因素的情況下,提供保固期十二個月

備註:裡布有灰色、黑色等,實際顏色以收到商品內容為主

備註:鑑賞期非試用期,本商品一經拆封使用,請怒無法退換





商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
尺寸
  • 20-23吋
面板
  • 霧面
顏色
可加大
拉鍊箱-特點
  • 其它

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

品名:CoolOne 橙色之戀20吋條紋飛機輪旅行箱
顏色:橙色(商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒!)
商品尺寸:20吋:約 32cm x 21cm x 50cm ±0.5cm,2800g
商品重量:20吋約 2.8Kg±0.5g
外包裝尺寸:約 32cm x 22.5cm x 58.5cm ±0.5cm
外包裝+商品重量:約3.6Kg±0.5g
規格:20吋
商品材質:箱體-ABS、內襯-聚酯纖維
商品保固期:在非人為因素的情況下,提供保固期十二個月
備註:裡布有灰色、黑色等,實際顏色以收到商品內容為主
備註:鑑賞期非試用期,本商品一經拆封使用,請怒無法退換




 

 

 

 

 

 

 

 


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保固期  

1年保固期

在非人為因素的情況下,提供保固期十二個月
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



針對軍教人員退休年齡過早一事,行政院長林全今(10)日表示,不到60歲就退休的教師及軍人,建議應有第二職業;而政府應思考如何確保退休者,第二職業管道暢通;「老師或軍人4、50歲就退休領退休金,這不是健康的社會」。

國民黨立委柯志恩表示,由於政府推動年金改革,很多中小學資深老師不敢退休,致使很多拿到教師證的年青老師,沒有機會任職而轉到其他行業,造成目前老師的新陳代謝率,幾乎等於零。

柯志恩表示,很多碩士學歷老師到第20年,薪水已經到頂,大學學歷則是在第24年到頂,卻要等十幾年才能退休,學校有50%以上是資深老師,這是很大的財政負擔;年金改革表面上省了很多退休金,但卻墊高人事成本,其實不太划算。

對此,林全表示,是否退休是當事人的生涯規劃,但他會建議不到60歲就退休的老師,應有第二職業,軍人也是一樣,否則是人力很大的閒置。他說,老師或軍人40、50歲就退休領退休金,「這不是健康的社會」。

至於選擇什麼樣的第二職業,林全說,要看當事人自己的性向,職業軍人也有類似的問題,有些人40多歲就退休,必須要找第二職業,對他的人生才是比較美滿的;而政府應該思考的是,如何確保老師、軍人退休時,選擇第二職業的管道是暢通。

林全指出,如果不退休也應能在職場上永遠保持進步才行,若是不去做這個考慮,一定要他們提前退休,對社會而言是沒有效率的;因此增加第二就業機會,是老師和軍人都應該要做的事,如果不做,就要有做到65歲的心理準備。

林全表示,針對老師及軍人的第二專長,要怪政府過去沒有建立制度,他也跟國防部、教育部講過應該要重視,在老師跟軍人初始工作時,就應注意到第二專長的培養;對於面臨退休或已退休的人,如何培養第二專長,是政府應該也必須思考去做的事。

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工商時報【網路熱銷商品黃琮淵】

達美「棄東京、就首爾」,進而做出停飛台日線決定,反映日韓爭奪轉運樞紐白熱化,當日本旅客都可能要到首爾轉機,情勢丕變,台灣若還無法體認到現實,提高競爭力,在亞洲航空版圖就只能繼續邊緣化。

這次達美停飛,有人將其解讀為台日線競爭激烈,達美被廉航打趴。不過達美這條航線,載客率都在7成以上,表現其實不俗,絕不構成停航原因,但台日線就算再甜,都無法抵擋轉運樞紐移轉之勢。

對達美來說,日本兩大航空公司日航、全日空,都不是與其同盟的天合聯盟成員,這對想以東京為樞紐集客的達美,集客效應有限;至於成田機場宵禁及時間帶,或有部分航班希望從成田轉移至羽田,只能算導火線。

相較於在日發展受限,達美將轉運樞紐移往首爾,除了能與同盟的韓航相結合外,更重要的是,仁川機場第二航廈將未來幾年啟用,這代表首爾較東京將具備更強轉運能力,達美當然要先卡位,棄守東京也不意外。

客源多、航空公司就會多,台灣很多人喜歡到香港轉機,不是不愛國,純粹是香港的航空業者就比台灣多,這幾年最紅的阿提哈德、卡達,台灣就沒有,更遑論英航、美航、德國漢莎及北歐航空這些老牌航空。

講直接一點,當台灣還現在台北、台中要不要飛花蓮的爭議時,東北亞的空運輸紐已開始位移,台灣若還不能體認到世界在變,還陷在民粹爭議,未來只會更慘。

日韓爭奪空運輸紐,這幾年有不少日本人得到首爾轉機,頗為諷刺。如台灣再不能強化競爭力,讓更多航空公司願意飛台灣,那天恐不是在香港轉機,而是要拉到首爾轉機,誰敢說這一天不會發生呢?

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